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国産フットペダルの名機と称されるYAMAHA FP720の初期型にあたるヴィンテージペダルです。製造されたのは1977〜1978年頃だと思います。720との違いはビーターの取付部がカムの回転軸に近いため踏んだ感じがけっこう720とは違う点とフープ固定クランプのネジがフットボード下にある点です。踏んだ感じの違いは、個人的にはこちらの方が好みで、今も3台所有していますが、同じペダルばっかりたくさん持っているのもどうかと思い、今回出品することにしました。このペダルは使っているうちにベアリングの動きが悪くなってくるのですが、出品した個体はショップカノウプスでベアリングをカスタムベアリングに交換してもらっています。参考としてベアリングの交換費用は6,で、この個体はベアリング交換後未使用の状態で予備用に保管していたものです。他にもウイークポイント(下記)がありますので、カスタム前提でご購入いただくことをお勧めします。古い品ですので各所にサビが見られます。フットボードのガタつきは少ないですがロッドが錆びています。フープクランプを固定するTネジはタマのパーツで代用しています。スプリングの強さを調整するテンショナーの部品が純正ではなく、パールの補修用パーツ(サビ有り)が付いています。スプリングは旧720から取り外して保管していたもので、きれいな状態です。スプリングローラーは純正パーツではありませんが、720から外してストックしていた樹脂製ローラーを取りつけています。(カノウプスのスピードマスターベアリングへの交換をお勧めします)720系はビーターのロッドが少し細めで、他社のビーターを取り付ける際は取り付け穴の出口側を少し削る加工が必要ですが、この個体は未加工です。適当な段ボール箱(リサイクル)に入れ、らくらくメルカリ便で発送します。
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720との違いはビーターの取付部がカムの回転軸に近いため踏んだ感じがけっこう720とは違う点とフープ固定クランプのネジがフットボード下にある点です。
踏んだ感じの違いは、個人的にはこちらの方が好みで、今も3台所有していますが、同じペダルばっかりたくさん持っているのもどうかと思い、今回出品することにしました。
このペダルは使っているうちにベアリングの動きが悪くなってくるのですが、出品した個体はショップカノウプスでベアリングをカスタムベアリングに交換してもらっています。参考としてベアリングの交換費用は6,で、この個体はベアリング交換後未使用の状態で予備用に保管していたものです。
他にもウイークポイント(下記)がありますので、カスタム前提でご購入いただくことをお勧めします。
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スプリングローラーは純正パーツではありませんが、720から外してストックしていた樹脂製ローラーを取りつけています。(カノウプスのスピードマスターベアリングへの交換をお勧めします)
720系はビーターのロッドが少し細めで、他社のビーターを取り付ける際は取り付け穴の出口側を少し削る加工が必要ですが、この個体は未加工です。
適当な段ボール箱(リサイクル)に入れ、らくらくメルカリ便で発送します。